如何加杠杆证券 创下三项纪录 长春域内同步推进五条高速建设

央广网长春9月29日消息（记者张学龙）“今年长春市创下‘在建项目最多’‘建设里程最长’‘通车项目最多’三项纪录！”29日，在长春市交通运输局内，综合规划处处长罗强华兴奋地对记者说。今年长春市域内同步推进五条高速公路建设，到年底将有三条高速公路建成通车，对促进区域经济社会发展具有十分重要意义。

长春市目前高速公路里程606公里，为“一环六射”路网布局，县域间高速公路连接仍然薄弱，对全市经济社会发展支撑作用不强。

罗强华身侧即是长春实施高速公路建设三年攻坚的示意图（央广网记者 张学龙 摄）

据罗强华介绍，为加快织密高速公路网络，推动长春经济高质量发展，2023年以来，长春市加快实施高速公路建设三年攻坚。今年，域内同步推进都市圈环线二期、西环段、烟长高速、长太高速、长榆高速五个高速公路项目，在建里程近600公里，年底前三条高速建成通车，其中，长太高速于9月28日通车，烟长高速（烟筒山至双阳西段）将于9月30日通车，都市圈环线二期将于年底前通车。

到“十四五”末，长春市高速公路将形成“两环九射”路网新格局，高速公路总里程将达到1200公里，较“十四五”初期翻一番，实现县与县之间、主城区与外六县之间全部高速联通，全市高速公路路网布局、快速通达能力及服务水平得到全面提升。

即将竣工的长春都市圈环线高速公路二期（央广网发 长春市交通运输局供图）

长春都市圈环线高速公路是“长吉图开发开放先导区”深度融入“一带一路”的内部通道设施，也是哈长城市群、长春新区等新兴战略区域带动周边经济共同发展的必要基础设施，对促进区域经济社会发展具有十分重要意义。

该项目全长349公里，由东环和西环两段组成，分三期建设。其中，一期已于2023年1月18日建成通车，目前运营状况良好。二期为农安至九台、双阳至伊通段，将于2024年底通车。三期为西环段全长144公里，预计2027年建成通车。

全环建成后，将连接农安、德惠、九台、永吉、双阳、伊通、公主岭七个县（市）区，能够加强外围经济组团之间的联系，加快长春周边县域经济的快速发展，有效提升路网效率，补强城市群内部城际通道，促进区域内各城市加快融合、产业结构优化升级，有效释放长春市“中心”潜力和突出辐射带动作用，推动城市群区域内经济高质量发展，为长春市现代化都市圈建设赋能强基。

长榆高速全长140公里，于2023年11月开工，目前正在加快推进，预计于2026年通车。项目建成后，有效解决了长春市主城区不能高速直达九台区、榆树市的重大交通瓶颈问题，两地通行的市民不用再先后行驶三条高速公路才能到达榆树，行驶里程也由原来的175公里缩短至140公里，通行时间缩短30分钟左右。

建设中的长榆高速（央广网发 长春市交通运输局供图）

长榆高速同时实现与长春绕城高速、长春都市圈高速、铁科高速等多条高速联网，未来可进一步向北延伸实现与哈尔滨市的便捷连通，将形成哈尔滨至长春第二高速通道，是构建长春现代化都市圈、哈长城市群高质量发展战略的重要交通基础设施。

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价差回归正常，价格呈下行趋势。夏季中东地区电力需求上升，有相当一部分高硫燃料油运往发电厂发电，5—7月随着市场高硫发货量下降，高低硫燃料油价差逐渐下降，低于1000元/吨，进入8月后二者价差逐渐走扩，回归正常水平。从燃料油裂解价差看，截至9月11日，高硫燃料油裂解价差为-73.83元/吨，低硫燃料油裂解价差为83.80元/吨，二者均处于正常水平。

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